Citoyens du Frontonnais

Nouveaux venus sur le marché de la construction automobile, les chinois ne s’embarrassent pas du poids du passé technologique. Pragmatiques, ils se tournent résolument vers l’avenir et misent sur la voiture électrique. Au programme : toute une palette de mesures incitatives pour développer le marché, dont le projet de mettre en service 5 000 bus et 20 000 taxis hybrides, ainsi que 5 000 véhicules électriques, dans les rues de dix grandes villes chinoises d’ici 2012.

Longtemps à la traîne dans la construction automobile, la Chine mise aujourd’hui sur le futur et se donne les moyens de ses ambitions. Un important programme de développement de véhicules électriques, qui rassemble universités, laboratoires de recherche et industriels, a été lancé. Parmi ses points forts que vient d’annoncer le ministère des Sciences et Technologies chinois : le projet de mettre en circulation 5 000 bus et 20 000 taxis hybrides, ainsi que 5 000 véhicules électriques, dans les rues de dix grandes villes chinoises d’ici 2012. L’Empire du milieu compte bien se faire une place au soleil sur ce marché du XXIe siècle. Le gouvernement veut profiter du considérable potentiel d’un pays de 1,36 milliard d’habitants (qui ne compte aujourd’hui que 50 voitures pour 1 000 personnes contre 740 aux Etats-Unis), pour favoriser l’émergence de la voiture électrique, quitte à s’appuyer sur des aides financières et autres mesures incitatives.

Une voiture « de rêve »

Construite par BYD Auto (Build your Dreams Auto ou « Construisez vos rêves » en français), la toute nouvelle voiture électrique chinoise, la F3DM, devrait être commercialisée d’ici à la fin de l’année. Cette première hybride locale produite en masse, sera contrairement à ses concurrents européens et américains, un véhicule électrique dotée d’un petit moteur à essence d’appoint, et non l’inverse. Aidé par ses milliers de chercheurs, qui mettent au point de nouvelles technologies de batteries, et par ses usines toutes neuves de Shenzhen, BYD Auto ne compte pas en rester là : le constructeur prévoit d’exporter un modèle de berline 100 % électrique (la E6) en Norvège et en Israël dès 2009.

(Source : Le Journal du Développement Durable)